{"id":7803,"date":"2022-09-20T11:06:32","date_gmt":"2022-09-20T10:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/darwincav.com\/news\/future-of-transport\/"},"modified":"2023-03-23T12:29:42","modified_gmt":"2023-03-23T12:29:42","slug":"future-of-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/darwincav.com\/es\/future-of-transport\/","title":{"rendered":"Darwin en el taller sobre el Futuro del Transporte en la Universidad de Glasgow"},"content":{"rendered":"<p>El 9 de septiembre, la Universidad de Glasgow celebr\u00f3 un taller sobre el futuro del transporte. El taller tuvo lugar en el campus de Inverness en Escocia, pero tambi\u00e9n se invit\u00f3 a gente de fuera para que pudiese participar de forma remota.<\/p>\n<p>Entre los asistentes se incluyeron representantes de la Universidad de Glasgow, HITRANS, Kingston Business School, Orkney Islands Council, Stagecoach, Navya, Inverness Campus, Inverness Airport y Darwin Innovation Group. Al reunir las perspectivas de varias empresas interesadas en el transporte, el taller pudo identificar algunos problemas existentes con el transporte y debatir c\u00f3mo podr\u00edan abordarse en el futuro, con la ayuda de tecnolog\u00eda como; los veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n<p>En particular, el debate se centr\u00f3 en el transporte en el \u00e1rea de las Tierras Altas e Islas de Escocia, aunque muchos de los puntos que surgieron en el taller tambi\u00e9n podr\u00edan aplicarse a otros lugares.<\/p>\n<h3>Las necesidades de diferentes grupos en los viajes<\/h3>\n<p>Un tema que surgi\u00f3 en el debate fue el hecho de que, para que un sistema de transporte realmente tenga \u00e9xito, debe considerar las necesidades de todos los que podr\u00edan usarlo.<\/p>\n<p>Si no se tiene en cuenta a toda la gente, las modificaciones que benefician a un grupo pueden hacer que viajar sea m\u00e1s dif\u00edcil para otro. Por ejemplo, los carriles para bicicletas entre el tr\u00e1fico y el pavimento pueden dificultar que los taxis puedan recoger a las personas en silla de ruedas.<\/p>\n<p>Otro ejemplo, en el debate se habl\u00f3 de las formas convenientes de pagar los viajes. Pagar con tarjeta es m\u00e1s r\u00e1pido y f\u00e1cil, y, de hecho, en Londres ya es normal, all\u00ed el autob\u00fas no se puede pagar en efectivo.<\/p>\n<p>Sin embargo, pagar con tarjeta no es posible para todos. Los ni\u00f1os o adolescentes seguramente a\u00fan no tengan su propia cuenta bancaria, o los turistas no tengan una tarjeta que sea aceptada por el transporte p\u00fablico de ese destino. Es importante considerar estos datos demogr\u00e1ficos si se est\u00e1 tratando de hacer un sistema de transporte sin efectivo. Londres tiene una soluci\u00f3n para estos casos, tiene la tarjeta Oyster, una tarjeta espec\u00edfica para viajar por la toda la red de transporte p\u00fablico en la ciudad, y se puede recargar con efectivo en estaciones o en tiendas.<\/p>\n<p>Para garantizar que nuestro debate no se limitara a uno o dos datos demogr\u00e1ficos, el taller invit\u00f3 a los asistentes a pensar en las necesidades de viaje de varios sectores de la sociedad, como empresarios, turistas, atletas, personas discapacitadas y personas de todas las edades.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n puede ser \u00fatil abordar el transporte pensando en las necesidades de regiones particulares, adem\u00e1s de la demograf\u00eda particular de la sociedad. Independientemente de la demograf\u00eda a la que pertenezca una persona, puede terminar viviendo en un \u00e1rea que no tiene f\u00e1cil acceso al transporte p\u00fablico, por lo que es importante vincular estas \u00e1reas aisladas a la red de transporte. Un cambio bien ubicado en el sistema de transporte puede beneficiar a toda la comunidad.<\/p>\n<h3>Los problemas de viaje que existen a d\u00eda de hoy<\/h3>\n<p>Las \u00e1reas rurales suelen depender en gran medida de los coches, lo que puede causar una serie de problemas:<\/p>\n<ul>\n<li>Los coches tienen un mayor impacto en el medio ambiente que el transporte p\u00fablico.<\/li>\n<li>Debido a que se requieren muchos coches para transportar la misma cantidad de personas que, por ejemplo, un autob\u00fas o un tren, los coches contribuyen al tr\u00e1fico en la carretera, perdiendo tiempo y empeorando el impacto de los veh\u00edculos en el medio ambiente.<\/li>\n<li>No todos pueden conducir. En particular, los j\u00f3venes, las personas mayores, las personas que no se pueden permitir pagar un coche y las personas con ciertas discapacidades pueden encontrarse sin opciones de transporte, lo que genera aislamiento y dificultad para acceder a los servicios esenciales.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para reducir la dependencia de los autom\u00f3viles, debemos ver c\u00f3mo se puede hacer que el transporte p\u00fablico sea m\u00e1s accesible para todos.<\/p>\n<p>El debate del taller abord\u00f3 varios problemas que existen actualmente en el transporte, en las Tierras Altas y las Islas y en otros lugares, y sobre c\u00f3mo se pueden abordar. Por ejemplo:<\/p>\n<ul>\n<li>En \u00e1reas como las Tierras Altas y las Islas, son grandes regiones con baja densidad de poblaci\u00f3n, y puede ser dif\u00edcil acceder al trabajo. Adem\u00e1s de mejorar las redes de transporte p\u00fablico, el trabajo remoto puede ser una herramienta valiosa aqu\u00ed, reduciendo la necesidad de viajar.\n<ul>\n<li>La realidad virtual y las videollamadas de alta definici\u00f3n tambi\u00e9n podr\u00edan ayudar a reducir la necesidad de viajar en algunos otros casos, por ejemplo, al permitir que las personas vean a los m\u00e9dicos de forma remota.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Gran parte del \u00e1rea carece de cobertura, lo que puede ser un problema particular cuando se combina con el punto anterior. Si las personas necesitan viajar largas distancias para acceder al trabajo, es posible que tambi\u00e9n deseen una conexi\u00f3n a Internet para poder hacer las cosas o entretenerse en el viaje. Por ejemplo, una persona que viaja de Lairg a Inverness y de regreso pasar\u00e1 tres horas al d\u00eda en trenes, y una conexi\u00f3n fiable podr\u00eda ayudarlos a aprovechar m\u00e1s ese tiempo. Las conexiones fiables tambi\u00e9n son esenciales para trabajar desde casa.\n<ul>\n<li>Esta es un \u00e1rea de inter\u00e9s para nosotros en Darwin Innovaci\u00f3n. Al permitir que los veh\u00edculos o dispositivos cambien sin problemas entre redes m\u00f3viles y por sat\u00e9lite, nuestro objetivo es hacer posible la conexi\u00f3n a Internet incluso en \u00e1reas rurales o veh\u00edculos en movimiento. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, echa un vistazo a nuestra p\u00e1gina sobre <a href=\"https:\/\/darwincav.com\/es\/ubiquitous-communications\/\"><u>5G y comunicaciones por sat\u00e9lite<\/u><\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Para algunos viajeros, puede ser dif\u00edcil acceder a pie a los centros de transporte. Los servicios de transporte puerta a puerta podr\u00edan ser \u00fatiles en estos casos.\n<ul>\n<li>En el futuro, el transporte p\u00fablico flexible y accesible de puerta a puerta o de puerta a estaci\u00f3n, (quiz\u00e1s recogiendo a varias personas que viajan al mismo destino) podr\u00eda ayudar a reducir la dependencia de los taxis de baja ocupaci\u00f3n, lo que significa que se podr\u00eda lograr el mismo objetivo, pero, con menos veh\u00edculos y menos emisiones.<\/li>\n<li>Los <a href=\"https:\/\/darwincav.com\/es\/autonomous-shuttle\/\"><u>autobuses aut\u00f3nomos<\/u><\/a> podr\u00edan ayudar en esto: veh\u00edculos aut\u00f3nomos de tama\u00f1o mediano que, en el futuro, podr\u00edan recoger pasajeros y calcular autom\u00e1ticamente la ruta m\u00e1s eficiente para recoger a las personas.<\/li>\n<li>Esto podr\u00eda volverse m\u00e1s importante en el factor econ\u00f3mico, conducir cada vez se est\u00e1 volviendo m\u00e1s caro y muchas personas se vuelven menos capaces de depender de amigos o familiares para que los lleven.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>La escasez de conductores de autobuses es un problema en todo el Reino Unido. Esto podr\u00eda abordarse con una combinaci\u00f3n de salarios y condiciones mejoradas para atraer a m\u00e1s conductores de autobuses. O bien teniendo autobuses aut\u00f3nomos, ya que con estos, los servicios pueden funcionar con menos conductores.<\/li>\n<li>El acceso a informaci\u00f3n clara sobre el transporte p\u00fablico es importante, especialmente para los turistas, que pueden no estar familiarizados con el sistema de transporte p\u00fablico local. No importa cu\u00e1n bien conectada est\u00e9 una red de transporte p\u00fablico, las personas solo la usar\u00e1n si la entienden. Sin informaci\u00f3n clara sobre c\u00f3mo llegar a donde necesitan ir en transporte p\u00fablico o qu\u00e9 tipo de ticket necesitan, los viajeros pueden elegir la opci\u00f3n menos ecol\u00f3gica de un taxi.\n<ul>\n<li>Ahora, cuando llegas a otro pa\u00eds, tu proveedor de telefon\u00eda m\u00f3vil suele enviarte un mensaje de texto con informaci\u00f3n sobre las tarifas roaming. Tal vez se podr\u00eda hacer algo similar para el transporte: cuando su tel\u00e9fono detecte que ha llegado a una nueva \u00e1rea, podr\u00eda enviarle un mensaje con un enlace para aclarar la informaci\u00f3n sobre el transporte p\u00fablico local, idealmente en el idioma en el que est\u00e1 configurado el tel\u00e9fono. Por supuesto, esta es una soluci\u00f3n que se basa en una cobertura de red fiable, lo que refuerza la importancia de tener conectividad disponible en todas partes.<\/li>\n<li>Una cosa que es importante recordar a medida que el transporte se vuelve m\u00e1s automatizado es que, cuando los viajeros quieren informaci\u00f3n, les gustar\u00eda tener la opci\u00f3n de hablar con un ser humano. En un veh\u00edculo aut\u00f3nomo, no hay conductor con quien hablar. Esto quiz\u00e1s podr\u00eda abordarse con, por ejemplo, un bot\u00f3n a bordo del veh\u00edculo, que podr\u00eda conectar a los pasajeros con un servicio de ayuda.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Fundamentalmente, el transporte p\u00fablico debe ser generalizado y asequible. Es fundamental que las personas puedan acceder a comercios, escuelas, trabajo y servicios m\u00e9dicos. Al facilitarles llegar a su destino en transporte p\u00fablico, podemos reducir la dependencia de los autom\u00f3viles, haciendo que los servicios sean m\u00e1s accesibles y reduciendo el impacto del transporte en el medio ambiente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El taller fue una forma interesante de explorar las formas en que se podr\u00eda mejorar el transporte p\u00fablico. \u00a1Estamos deseando que llegue el siguiente!<\/p>\n<p><em>Darwin Innovaci\u00f3n es una empresa con sede en M\u00e1laga que proporciona servicios relacionados con veh\u00edculos aut\u00f3nomos y comunicaciones terrestres y por sat\u00e9lite. Si est\u00e1s interesado en trabajar con nosotros, puedes echar un vistazo a nuestra p\u00e1gina de <\/em><a href=\"https:\/\/darwincav.com\/es\/empleo\/\"><em>empleo<\/em><\/a><em>. Si quieres saber c\u00f3mo podemos ayudar a su empresa a utilizar veh\u00edculos aut\u00f3nomos, <\/em><a href=\"https:\/\/darwincav.com\/es\/contacto\/\"><em>cont\u00e1ctanos<\/em><\/a><em>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 9 de septiembre, la Universidad de Glasgow celebr\u00f3 un taller sobre el futuro del transporte. 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