{"id":3354,"date":"2022-02-22T11:08:12","date_gmt":"2022-02-22T11:08:12","guid":{"rendered":"https:\/\/darwincav.com\/news\/the-evolution-of-transport\/"},"modified":"2023-03-23T12:33:02","modified_gmt":"2023-03-23T12:33:02","slug":"the-evolution-of-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/darwincav.com\/es\/the-evolution-of-transport\/","title":{"rendered":"La evoluci\u00f3n del transporte"},"content":{"rendered":"

En el art\u00edculo anterior hablamos un poco sobre nuestro tocayo, Charles Darwin, y su teor\u00eda de la evoluci\u00f3n<\/a>. En este post vamos a ver otro tipo de evoluci\u00f3n: la evoluci\u00f3n del transporte.<\/p>\n

La evoluci\u00f3n de los seres no vivos<\/h3>\n

A menudo usamos la palabra \u201cevoluci\u00f3n\u201d para referirnos a la forma en que las cosas no vivas han ido cambiando con el tiempo, por ejemplo: la evoluci\u00f3n de la medicina, de la arquitectura, o en este caso; del transporte.<\/p>\n

Esta ‘evoluci\u00f3n’ es diferente de la selecci\u00f3n natural, ya que los humanos est\u00e1n conscientemente involucrados. Es m\u00e1s parecida a la crianza selectiva, donde los humanos eligen animales o plantas con cualidades espec\u00edficas y los cr\u00edan o cultivan con la esperanza de manifestar esas cualidades en su descendencia.<\/p>\n

Sin embargo, es f\u00e1cil ver de d\u00f3nde viene la analog\u00eda de la evoluci\u00f3n. A medida que pasa el tiempo, se desarrollan nuevas t\u00e9cnicas y tecnolog\u00edas. Si estas demuestran ser m\u00e1s eficientes que las anteriores a la hora de hacer las cosas, pueden generalizarse a medida que m\u00e1s personas las adopten. Si resultan ser un paso hacia abajo, generalmente se abandonar\u00e1n. De esta manera, los desarrollos positivos sobreviven y el mundo evoluciona.<\/p>\n

En Darwin, por supuesto, estamos particularmente interesados \u200b\u200ben la evoluci\u00f3n del transporte.<\/p>\n

La decadencia de los carruajes tirados por caballos<\/h3>\n

Con el tiempo, se adoptan tecnolog\u00edas m\u00e1s eficientes y las defectuosas se van perdiendo. Por ejemplo, los carruajes tirados por caballos se utilizaron durante miles de a\u00f1os, pero despu\u00e9s de su introducci\u00f3n fueron reemplazados r\u00e1pidamente por veh\u00edculos motorizados. La publicaci\u00f3n del blog de Microsoft \u201cEl d\u00eda que el caballo perdi\u00f3 su trabajo<\/a>\u201d habla sobre la rapidez con la que se transform\u00f3 el transporte:<\/p>\n

En 1900, 6000 caballos tiraban de los carros de Nueva York, m\u00e1s que todas las ciudades de Estados Unidos juntas. Pero apenas 17 a\u00f1os despu\u00e9s, el troleb\u00fas tirado por caballos hizo su \u00faltimo viaje y los tranv\u00edas el\u00e9ctricos tomaron el relevo\u2026 En 1890 hab\u00eda 13.800 empresas en Estados Unidos en el negocio de los carruajes tirados por caballos. Y en 1920, solo quedaban 90 de esas empresas.<\/em><\/p>\n

Por supuesto, un autom\u00f3vil con motor es m\u00e1s r\u00e1pido que un carruaje tirado por caballos adem\u00e1s tambi\u00e9n tiene otras ventajas. Los motores no necesitan descansar como los caballos, y no son vulnerables a las epidemias. En 1872, un brote de gripe equina paraliz\u00f3 partes de Am\u00e9rica del Norte, provocando escasez de alimentos y combustible.<\/p>\n

La aparici\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n

Ahora estamos viendo la gran aparici\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen una historia sorprendentemente larga; Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se construyeron por primera vez en el siglo XIX, y el primer veh\u00edculo de carretera en superar los 100 km\/h fue el el\u00e9ctrico La Jamais Contente en 1899. A principios del siglo XX, los veh\u00edculos de gasolina ganaron la carrera a los el\u00e9ctricos. En ese momento, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos luchaban por competir en alcance y velocidad.<\/p>\n

Desde la invenci\u00f3n de la bater\u00eda de iones de litio en la d\u00e9cada de 1980, con su capacidad para viajes m\u00e1s largos y su tama\u00f1o y coste relativamente bajos, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se han vuelto m\u00e1s pr\u00e1cticos y atractivos. Sin embargo, durante mucho tiempo, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tuvieron problemas porque la infraestructura para operarlos simplemente no estaba en su lugar: algo que ahora est\u00e1 cambiando. Seg\u00fan gov.uk<\/a>, la cantidad de dispositivos de carga p\u00fablicos en el Reino Unido ha aumentado un 700 % en los \u00faltimos a\u00f1os, de menos de 4000 en 2015 a m\u00e1s de 28 000 en 2022.<\/p>\n

Con el aumento de puntos de carga en el Reino Unido, m\u00e1s del triple del n\u00famero de estaciones de servicio y siguen aumentando, es m\u00e1s f\u00e1cil que nunca conducir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, y eso se refleja en sus ventas aceleradas. En 2020, seg\u00fan el art\u00edculo de la BBC \u201cPor qu\u00e9 los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tomar\u00e1n el control antes de lo que piensas<\/a>\u201d, la cantidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos aument\u00f3 en un 43 %, a pesar de que la cantidad total de ventas de veh\u00edculos disminuy\u00f3 durante la pandemia.<\/p>\n

Dado que los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos producen menos emisiones de carbono<\/a>, el gobierno ha prohibido la venta de autom\u00f3viles nuevos de gasolina y di\u00e9sel a partir de 2030, lo que fomenta la evoluci\u00f3n de los veh\u00edculos del Reino Unido de motores de combusti\u00f3n a motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Estamos viendo la evoluci\u00f3n en acci\u00f3n, a medida que una forma de propulsi\u00f3n crece gradualmente en tama\u00f1o e influencia, prepar\u00e1ndose para derrocar el statu quo. Vendr\u00e1n m\u00e1s cambios despu\u00e9s de la revoluci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos; los coches aut\u00f3nomos ya se est\u00e1n asomando. Estamos emocionados de ser parte de lo que viene a continuaci\u00f3n, y esperamos que t\u00fa tambi\u00e9n lo est\u00e9s.<\/p>\n

Darwin Innovaci\u00f3n es una empresa con sede en M\u00e1laga que proporciona servicios relacionados con veh\u00edculos aut\u00f3nomos y comunicaciones terrestres y por sat\u00e9lite. Si est\u00e1s interesado en trabajar con nosotros, puedes echar un vistazo a nuestra p\u00e1gina de empleo<\/u><\/a>. Si quieres saber c\u00f3mo podemos ayudar a su empresa a utilizar veh\u00edculos aut\u00f3nomos, cont\u00e1ctanos<\/u><\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el art\u00edculo anterior hablamos un poco sobre nuestro tocayo, Charles Darwin, y su teor\u00eda de la evoluci\u00f3n. En este post vamos a ver otro tipo de evoluci\u00f3n: la evoluci\u00f3n del transporte.<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":3139,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[32,107,129,118],"tags":[108,130,124,59],"class_list":["post-3354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cavs-es","category-electric-vehicles-es","category-informative-es","category-transportation-es","tag-electric-vehicles-es","tag-informative-es","tag-transporte-es","tag-cavs-es"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t