El seguro de veh\u00edculo se volvi\u00f3 obligatorio en el Reino Unido hace casi un siglo, pero ha ido cambiando desde entonces. Se han introducido nuevas leyes, se han modificado las antiguas y ha cambiado la forma en que se encuentran los veh\u00edculos sin seguro. En un futuro cercano, es probable que veamos a\u00fan m\u00e1s cambios a medida que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos lleguen a nuestras carreteras.<\/p>\n
En este art\u00edculo, echaremos un vistazo a algunas de las formas en que el seguro de veh\u00edculos ha ido cambiando a lo largo de los a\u00f1os y sigue cambiando hoy en d\u00eda.<\/p>\n
Los coches son una herramienta muy \u00fatil, pero tambi\u00e9n pueden ser peligrosos. Si un coche causa da\u00f1os a personas o a la propiedad, hay costes involucrados y pueden ser mayores de lo que el conductor puede pagar. En ese caso, tanto el conductor como cualquier otra persona afectada por el accidente tendr\u00e1n una situaci\u00f3n complicada.<\/p>\n
Al exigir que todos los propietarios del veh\u00edculo tengan que contratar un seguro, la ley tiene como objetivo garantizar que, si hay un accidente, una compa\u00f1\u00eda de seguros pueda intervenir y pagar los costes necesarios. As\u00ed los afectados por el accidente pueden ser indemnizados sin que el conductor se quede sin dinero.<\/p>\n
El seguro del coche se convirti\u00f3 en obligatorio por primera vez en el Reino Unido con la Ley de tr\u00e1fico por carretera de 1930. Hay aspectos de esta ley que no duraron mucho, por ejemplo, abolir los l\u00edmites de velocidad, que volvieron cinco a\u00f1os despu\u00e9s, pero el seguro obligatorio para veh\u00edculos sigue vigente, aunque ha ido cambiando con el tiempo.<\/p>\n
La Ley de Tr\u00e1fico Vial de 1930 requer\u00eda que los conductores estuvieran asegurados contra da\u00f1os f\u00edsicos causados \u200b\u200ba cualquier persona por el uso de un coche. La ley actual, establecida por la Ley de Tr\u00e1fico por Carretera de 1988, ha agregado un requisito para el seguro contra da\u00f1os a la propiedad.<\/p>\n
Durante un tiempo, fue posible hacer un dep\u00f3sito de \u00a3 500,000 con el Contador General de los Tribunales Superiores en lugar de contratar un seguro de coche. Pocos conductores pod\u00edan permitirse esta alternativa, y solo fue adoptada por un peque\u00f1o n\u00famero de empresas. La opci\u00f3n se elimin\u00f3 en 2019, en parte porque el dep\u00f3sito de \u00a3 500,000 podr\u00eda no ser suficiente para cubrir un reclamo.<\/p>\n
Aunque solo est\u00e1 obligado a asegurarse contra da\u00f1os que su veh\u00edculo pueda causar a terceros, tambi\u00e9n puede optar por asegurar su veh\u00edculo contra cualquier da\u00f1o que pueda ocurrirle: robo, vandalismo o destrucci\u00f3n, por ejemplo, por un incendio.<\/p>\n
Antes de que las c\u00e1maras en los tel\u00e9fonos se generalizaran, los demandantes a menudo necesitaban hacer un dibujo del incidente que condujo al reclamo. Si desea ver algunas de las obras de arte, eche un vistazo a las excelentes \u201cClaims, blames and automobiles<\/a>\u201d de Aviva, que tambi\u00e9n aborda algunos aspectos de la historia del seguro de autom\u00f3viles que no se ven aqu\u00ed.<\/p>\n En la versi\u00f3n actual de la Ley de Tr\u00e1nsito Vial de 1988, la secci\u00f3n 144A (1) dicta que los veh\u00edculos deben estar asegurados siempre:<\/p>\n Si un veh\u00edculo de motor registrado en virtud de la Ley de Registro e Impuestos de Veh\u00edculos de 1994 no cumple con los requisitos del seguro, la persona a cuyo nombre est\u00e1 registrado el veh\u00edculo es culpable de un delito.<\/em><\/p>\n En otras palabras, incluso si un coche no se conduce durante un tiempo, es ilegal dejar que el seguro caduque durante ese tiempo. Esta regla se llama ejecuci\u00f3n continua de seguros y entr\u00f3 en vigor en 2011.<\/p>\n Es posible dar de baja el veh\u00edculo, en ese caso no es necesario pagar impuestos ni estar asegurado. Esto implica hacer una Notificaci\u00f3n legal a la DGT (DVLA), despu\u00e9s de lo cual el veh\u00edculo ya no se puede conducir ni estacionar en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n Hasta 2014, los propietarios de veh\u00edculos en el Reino Unido deb\u00edan mostrar un disco fiscal v\u00e1lido en su veh\u00edculo. Este era un recibo de pago del impuesto sobre veh\u00edculos, pero tambi\u00e9n ayud\u00f3 a demostrar que el veh\u00edculo estaba asegurado, ya que no es posible gravar un veh\u00edculo sin seguro. Los discos fiscales se abolieron el 1 de octubre de 2014, ya que con los sistemas electr\u00f3nicos ya no era necesario emitir discos f\u00edsicos.<\/p>\n Hoy en d\u00eda, la Base de datos de seguros de autom\u00f3viles (MID) se utiliza para realizar un seguimiento del estado del seguro de los veh\u00edculos en el Reino Unido. Las aseguradoras del Reino Unido est\u00e1n obligadas legalmente a proporcionar informaci\u00f3n sobre los veh\u00edculos que aseguran a la base de datos, lo que significa que, en teor\u00eda, el MID tiene un registro de todos los veh\u00edculos asegurados en el pa\u00eds. La polic\u00eda tiene acceso a esta base de datos y puede utilizarla para comprobar si un veh\u00edculo tiene una p\u00f3liza de seguro v\u00e1lida.<\/p>\n Las c\u00e1maras con tecnolog\u00eda de reconocimiento autom\u00e1tico de matr\u00edculas, como las c\u00e1maras de velocidad, pueden reconocer las matr\u00edculas de los veh\u00edculos que pasan. Estas placas de matr\u00edcula se comparan autom\u00e1ticamente con el MID para garantizar que los veh\u00edculos est\u00e9n asegurados.<\/p>\n La legislaci\u00f3n del Reino Unido especifica que una persona no debe utilizar un veh\u00edculo sin seguro. La secci\u00f3n 143 (1a) de la Ley de tr\u00e1fico por carretera de 1988 dice:<\/p>\n Una persona no debe usar un veh\u00edculo de motor en una carretera u otro lugar p\u00fablico a menos que exista en vigor en relaci\u00f3n con el uso del veh\u00edculo por parte de esa persona una p\u00f3liza de seguro que cumpla con los requisitos de esta Parte de esta Ley.<\/em><\/p>\n Como era de esperar, la Ley de tr\u00e1fico por carretera de 1988 no considera la posibilidad de veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n Hay diferentes niveles de autonom\u00eda de los veh\u00edculos<\/a>\u00a0y, por el momento, la ley solo permite veh\u00edculos hasta el nivel 2 en las carreteras del Reino Unido. Un veh\u00edculo de nivel 2 puede ayudar al conductor con la direcci\u00f3n, la aceleraci\u00f3n y el frenado en determinadas condiciones, pero sigue siendo operado por un conductor en todo momento.<\/p>\n En niveles m\u00e1s altos de autonom\u00eda, el ser humano ya no se considera el conductor. Antes de que estos veh\u00edculos puedan circular por nuestras carreteras, debemos asegurarlos. Esto significa que las compa\u00f1\u00edas de seguros deber\u00e1n abordar una nueva pregunta: \u00bfc\u00f3mo se asegura un veh\u00edculo cuando no lo conduce una persona?<\/p>\n El coste del seguro del coche se calcula en funci\u00f3n del riesgo estimado del conductor de tener que presentar una reclamaci\u00f3n. Asegurar un veh\u00edculo aut\u00f3nomo requerir\u00e1 un conjunto de c\u00e1lculos nuevo. Por ejemplo, la edad del coche aut\u00f3nomo no afecta de la misma manera el riesgo de conducci\u00f3n que la edad de un conductor.<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo se deben asegurar los veh\u00edculos aut\u00f3nomos? En Darwin, nos hemos asociado con Aviva<\/a> para ayudar a responder esta pregunta. Utilizando la informaci\u00f3n que recopilamos a trav\u00e9s de las pruebas de coches aut\u00f3nomos, Aviva tiene como objetivo ofrecer un seguro integral para coches aut\u00f3nomos.<\/p>\n El seguro es obligatorio para todos los veh\u00edculos de la carretera, lo que significa que no veremos veh\u00edculos aut\u00f3nomos en uso generalizado hasta que est\u00e9n asegurados. Junto con Aviva, estamos trabajando para que ese d\u00eda llegue pronto.<\/p>\n Darwin Innovaci\u00f3n es una empresa con sede en M\u00e1laga que proporciona servicios relacionados con veh\u00edculos aut\u00f3nomos y comunicaciones terrestres y por sat\u00e9lite. Si est\u00e1s interesado en trabajar con nosotros, puedes echar un vistazo a nuestra p\u00e1gina de empleo<\/u><\/a>. Si quieres saber c\u00f3mo podemos ayudar a su empresa a utilizar veh\u00edculos aut\u00f3nomos, cont\u00e1ctanos<\/u><\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El seguro de veh\u00edculo se volvi\u00f3 obligatorio en el Reino Unido hace casi un siglo, pero ha ido cambiando desde entonces. Se han introducido nuevas leyes, se han modificado las antiguas y ha cambiado la forma en que se encuentran los veh\u00edculos sin seguro. 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